2019年充电桩需求加速释放,各地加速布局

日期:2019/6/3 16:43:11      浏览量:

当下,是汽车电动化的时代,充电行业则是时代必然的产物。据中汽协发布数据,2019年1-4月,新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%;其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆,比上年同期分别增长66.1%和65.2%。


随着电动汽车产销规模逐年创新高,燃油车销量占比逐年下降,电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一,新能源汽车对下游充电桩的需求也大幅提升。


据中国充电联盟发布的充电基础设施运营相关报告,截至2015年底,我国公共充电桩保有量为5.67万台;2016年进入爆发式增长期,我国电动汽车充电桩数量达到14.99万台;到了2017年我国电动汽车充;桩数量增长达到23.73万台;2018年全国充电桩数量为33.12万台。


截止到2019年4月,我国公共充电桩保有量为39万台,全国公共充电桩和私人充电桩保有量累计95.3万台,同比增长75.2%。


总体来看,中国公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长,但却没有跟上新能源汽车市场快速增长的步伐。


据《公共领域充电基础设施发展报告(2019)》提供的数据,目前我国充电基础设施运营市场呈现出高度集中的特点。截止到2019年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家,分别为:特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的91%,其余的运营商占总量的9%。


从地域分布情况来看,2019年我国公共充电桩建设集中度相对较高,公共充电基础设施建设区域也较为集中,北京5.1万台、上海4.8万台、广东4.5万台、江苏4.1万台、山东2.9万台、浙江2.2万台、河北1.8万台、天津1.5万台、安徽1.4万台、湖北1.3万台,前十名建桩地区,公共充电基础设施建设占比达75.5%。


充电桩的建设关系到新能源汽车使用的便利性,也是新能源汽车真正实现市场化的重要保障。无论是国家层面还是地方层面,在对新能源汽车的系统性支持政策中,从未缺少过关于充电桩建设的内容。


近日,位于深圳市龙华区的民乐充电站新增172个快充桩。这个由

当下,是汽车电动化的时代,充电行业则是时代必然的产物。据中汽协发布数据,2019年1-4月,新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%;其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆,比上年同期分别增长66.1%和65.2%。


随着电动汽车产销规模逐年创新高,燃油车销量占比逐年下降,电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一,新能源汽车对下游充电桩的需求也大幅提升。


据中国充电联盟发布的充电基础设施运营相关报告,截至2015年底,我国公共充电桩保有量为5.67万台;2016年进入爆发式增长期,我国电动汽车充电桩数量达到14.99万台;到了2017年我国电动汽车充;桩数量增长达到23.73万台;2018年全国充电桩数量为33.12万台。


截止到2019年4月,我国公共充电桩保有量为39万台,全国公共充电桩和私人充电桩保有量累计95.3万台,同比增长75.2%。


总体来看,中国公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长,但却没有跟上新能源汽车市场快速增长的步伐。


据《公共领域充电基础设施发展报告(2019)》提供的数据,目前我国充电基础设施运营市场呈现出高度集中的特点。截止到2019年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家,分别为:特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的91%,其余的运营商占总量的9%。


从地域分布情况来看,2019年我国公共充电桩建设集中度相对较高,公共充电基础设施建设区域也较为集中,北京5.1万台、上海4.8万台、广东4.5万台、江苏4.1万台、山东2.9万台、浙江2.2万台、河北1.8万台、天津1.5万台、安徽1.4万台、湖北1.3万台,前十名建桩地区,公共充电基础设施建设占比达75.5%。


充电桩的建设关系到新能源汽车使用的便利性,也是新能源汽车真正实现市场化的重要保障。无论是国家层面还是地方层面,在对新能源汽车的系统性支持政策中,从未缺少过关于充电桩建设的内容。


近日,位于深圳市龙华区的民乐充电站新增172个快充桩。这个由

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