充电桩数量不是重点,能用才是关键

日期:2019-3-20 11:01:00      浏览量:

随着新能源汽车的普及,越来越多的新能源汽车上市,甚至有些地方开始逐步禁售燃油车。讲真,燃油车似乎已经开始逐步为新能源汽车让道。但是新能源汽车中的纯电动汽车,即便是如今依旧得不到很好的发展,以前很多人不买纯电动汽车的原因是没有充电桩,充电不方便。但是通过最近的消息来看,各省市的充电桩数量已经不断翻倍,用骤增来形容都毫不夸张,可是为什么很多人却依旧不买纯电动汽车?

便携直流2.JPG

当然,关于纯电动汽车的诟病可能有很多,但是事关充电方面,充电桩还是主要问题。其实我们外出的时候会发现很多地方都有了充电桩,比如高速服务区等,甚至说街边都有了给纯电动汽车充电的地方。可是用车主的话说,充电桩数量不是重点,能用才是关键。为什么会发出这种感慨呢?


第一种:被占用


充电桩所在的位置一般都是需要车位的,如果没有车位那也不现实,但是在车位日益紧张的今天,带有充电桩的车位很容易被占用。我们曾经开着纯电动汽车按照导航找了8个充电桩,其中有6个被燃油车占领了位置,想要充电根本不现实。我们尝试给其中2位车主打电话,对方都表示马上挪车,结果在半个小时之后我们也没看到人,再打就拒接了。实际上充电桩数量不少,可是除了一些有人管理的公共地区,被占用的现象还是很多的。甚至于一些人还会在充电车位设置障碍,所以说,很多车主即便是找到充电车位也无法充电。


第二种:排不上


这其实是一个比较尴尬的现象,由于纯电动汽车的充电时间比较长,所以很多时候需要等很久。不用多说,如果前面排了2辆车,基本上没有半天时间是轮不到你的。实际上这和汽车充电方式等也有关系,但是目前主流纯电动汽车的充电时间都不快,大家不敢买也是常事。再者,有的朋友充完电却依旧霸占着充电桩,也是让人挺无奈的。至于有人说换个地方充电,这么说吧,基本上充电桩比较忙碌的地方都是纯电动汽车比较集中的地方,其他地方可能你一辆车可以选择充电桩。就像高速上,平日服务区充电桩基本上没人用,但是赶上高速免费的时候再看一下就明白了。


第三种:费用高


很多人都说电费便宜,这点我们要承认,同样里程的话,充电的纯电动汽车比燃油车便宜多了,不然也不至于在油价上涨的时候,有人说要换车。但是除非你能每次都在家充电,不然那费用真的是不便宜,至少商场的停车费加上电费,有时候比邮费贵多了。而在一些纯电动汽车用车比较频繁的地段,你会发现充电桩的收费也是不等的。当然,免费的充电桩也不少,可是上面的两种情况估计你也没少遇到。


第四种:绕远路


就像前文说的那样,有的充电桩几乎一天24小时不停歇,而有的充电桩则是24小时没人用,这点是很常见的。所以有些朋友想要给车充电就不得不跑到特别远的地方,讲真,这种绕远路一次、两次还好,次数多了,你觉得自己会愿意吗?所以说,充电桩有时候不一定是在数量多少的问题,而是在于能用使用。尤其是一些地区在新建的场所安放了特别多的充电桩,但是往往老城区的车辆更多,这个时候数量上是好看了,结果呢?那就是大家还是可能面临充不上电的情况,所以也建议充电桩的安装合理一些。


随着新能源汽车的普及,越来越多的新能源汽车上市,甚至有些地方开始逐步禁售燃油车。讲真,燃油车似乎已经开始逐步为新能源汽车让道。但是新能源汽车中的纯电动汽车,即便是如今依旧得不到很好的发展,以前很多人不买纯电动汽车的原因是没有充电桩,充电不方便。但是通过最近的消息来看,各省市的充电桩数量已经不断翻倍,用骤增来形容都毫不夸张,可是为什么很多人却依旧不买纯电动汽车?

便携直流2.JPG

当然,关于纯电动汽车的诟病可能有很多,但是事关充电方面,充电桩还是主要问题。其实我们外出的时候会发现很多地方都有了充电桩,比如高速服务区等,甚至说街边都有了给纯电动汽车充电的地方。可是用车主的话说,充电桩数量不是重点,能用才是关键。为什么会发出这种感慨呢?


第一种:被占用


充电桩所在的位置一般都是需要车位的,如果没有车位那也不现实,但是在车位日益紧张的今天,带有充电桩的车位很容易被占用。我们曾经开着纯电动汽车按照导航找了8个充电桩,其中有6个被燃油车占领了位置,想要充电根本不现实。我们尝试给其中2位车主打电话,对方都表示马上挪车,结果在半个小时之后我们也没看到人,再打就拒接了。实际上充电桩数量不少,可是除了一些有人管理的公共地区,被占用的现象还是很多的。甚至于一些人还会在充电车位设置障碍,所以说,很多车主即便是找到充电车位也无法充电。


第二种:排不上


这其实是一个比较尴尬的现象,由于纯电动汽车的充电时间比较长,所以很多时候需要等很久。不用多说,如果前面排了2辆车,基本上没有半天时间是轮不到你的。实际上这和汽车充电方式等也有关系,但是目前主流纯电动汽车的充电时间都不快,大家不敢买也是常事。再者,有的朋友充完电却依旧霸占着充电桩,也是让人挺无奈的。至于有人说换个地方充电,这么说吧,基本上充电桩比较忙碌的地方都是纯电动汽车比较集中的地方,其他地方可能你一辆车可以选择充电桩。就像高速上,平日服务区充电桩基本上没人用,但是赶上高速免费的时候再看一下就明白了。


第三种:费用高


很多人都说电费便宜,这点我们要承认,同样里程的话,充电的纯电动汽车比燃油车便宜多了,不然也不至于在油价上涨的时候,有人说要换车。但是除非你能每次都在家充电,不然那费用真的是不便宜,至少商场的停车费加上电费,有时候比邮费贵多了。而在一些纯电动汽车用车比较频繁的地段,你会发现充电桩的收费也是不等的。当然,免费的充电桩也不少,可是上面的两种情况估计你也没少遇到。


第四种:绕远路


就像前文说的那样,有的充电桩几乎一天24小时不停歇,而有的充电桩则是24小时没人用,这点是很常见的。所以有些朋友想要给车充电就不得不跑到特别远的地方,讲真,这种绕远路一次、两次还好,次数多了,你觉得自己会愿意吗?所以说,充电桩有时候不一定是在数量多少的问题,而是在于能用使用。尤其是一些地区在新建的场所安放了特别多的充电桩,但是往往老城区的车辆更多,这个时候数量上是好看了,结果呢?那就是大家还是可能面临充不上电的情况,所以也建议充电桩的安装合理一些。


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